O futuro da mobilidade em Portugal, sob o ponto de vista do utilizador : automóveis a bateria vs automóveis a combustão

Abstract

A transição para a mobilidade elétrica é um tema cada vez mais relevante e atual em Portugal e no mundo. Os automóveis elétricos têm-se, progressivamente, apresentado como uma alternativa mais sustentável, quando comparados com os automóveis movidos a combustíveis fósseis, o que é crucial para que se consiga alcançar as metas climáticas estabelecidas pelo Governo Português (Braz da Silva & Moura, 2016). No entanto, é necessário ter em atenção, que toda esta transição, enfrenta alguns desafios, como a fraca e limitada infraestrutura de carregamentos ou os elevados preços praticados na comercialização de automóveis elétricos (Cluzel & Hope-Morley, 2015). Por outra palavras, é crucial entender as preferências e perceções que os utilizadores portugueses possuem face aos veículos a bateria e aos veículos a combustão, bem como avaliar a infraestrutura de carregamento e os incentivos fiscais oferecidos. Só desta forma é que poderemos compreender os fatores que mais peso têm, na hora de se adquirir um novo veículo (Ferreira, 2022). Além disso, o aumento de utilizadores de veículos elétricos tem contribuído para um incremento no consumo e no preço da eletricidade, fazendo com que todos aqueles que não sejam utilizadores de automóveis elétricos, estejam de alguma forma, a ser "penalizados” (Coimbra, 2010). Com esta dissertação, pretende-se contribuir para o desenvolvimento e conhecimento dos fatores que os atuais consumidores têm aquando da aquisição de um automóvel, participando-se na definição de políticas e estratégias que viabilizem a alavancagem do processo de transição para a mobilidade elétrica em Portugal, sendo este um elemento de estudo relevante, não só para a indústria automóvel, mas também para a sociedade.

The transition to electric mobility is an increasingly relevant and topical issue in Portugal and around the world. Electric cars have progressively presented themselves as a more sustainable alternative to fossil-fuelled cars, which is crucial to achieving the climate targets set by the Portuguese government (Braz da Silva & Moura, 2016). However, it must be borne in mind that this whole transition faces some challenges, such as the weak and limited charging infrastructure or the high prices charged for commercialising electric cars (Cluzel & Hope-Morley, 2015). In other words, it is crucial to understand the preferences and perceptions that Portuguese users have towards battery and combustion vehicles, as well as assessing the charging infrastructure and tax incentives on offer. Only in this way will we be able to understand the factors that play the most crucial role when it comes to purchasing a new vehicle (Ferreira, 2022). In addition, the increase in electric vehicle users has contributed to an increase in the consumption and price of electricity, meaning that all those who do not use electric cars are being ‘penalised’ in some way (Coimbra, 2010). The aim of this dissertation is to contribute to the development and knowledge of factors that consumers have when purchasing a car, participating in policymaking and in the definition of strategies that can accelerate the transition process to electric mobility in Portugal, becoming a relevant element of study, not only for the automotive industry, but also for society.